随着第六代动力电池正式在沈阳量产下线，宝马在华覆盖研发、采购到生产与质量管理的本地化全价值链体系更加完备。与此同时，新世代BMW iX3获五位供应商伙伴代表率先订车，彰显了专业领域对宝马新世代的认可。而履新宝马集团董事长的聂科维首次来华，更凸显了宝马对在华新世代的重视。
10月15日，在2026宝马中国创新日上，其第六代动力电池正式量产，标志着新世代车型在华国产化进程再迈出关键一步。宝马已完成从核心技术研发到本土生产体系的全面准备，为新世代车型陆续投产与上市奠定坚实基础。
履新宝马集团董事长的聂科维首次来华并现场表示：“这是一个意义非凡的时刻，对宝马、对沈阳、以及我们在中国的发展皆是如此。宝马第六代动力电池正式量产，再次印证宝马始终是中国长期坚定的合作伙伴。新世代将开启宝马在中国发展的新篇章。宝马已准备好，引领这一新征程。”
自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已超过1200亿元，其中第六代动力电池项目投资达100亿元；今年5月，第700万辆整车在沈阳生产基地下线。长期投入与生产积淀，持续夯实宝马在华全价值链体系能力。
如今，这一体系能力正加速转化为新世代的量产实力。作为新世代的核心技术之一，第六代动力电池的规模化量产，离不开宝马覆盖研发、采购、质量、生产及循环利用的全价值链体系能力。安全、质量和效率标准贯穿技术定义、共同开发、工程验证与量产导入全过程。沈阳生产基地集研发、发动机及动力电池生产、整车制造于一体，为技术创新稳定可靠、高质量地应用于量产产品提供体系支撑。
值得注意的是，随着第六代动力电池在沈阳量产，宝马第六代电驱系统三大核心部件都将在中国生产，进一步强化了其在华的本土化能力。
体系创新的价值，最终要在真实场景中得到验证。继新世代BMW iX3之后，新世代BMW i3也以真实道路表现验证技术实力。活动现场，宝马宣布新世代BMW i3成功完成1213公里全程不充电极限测试，直观展现新世代的系统创新能力。作为新世代电动“双子星”，新世代BMW iX3与新世代BMW i3将以各自的产品定位，共同推动技术成果加速走向市场。
从研发验证到量产落地，新世代汇聚了宝马与众多中国产业伙伴的专业能力，而合作伙伴对新世代BMW iX3的实力也高度认可。活动现场，五家供应商伙伴代表共同参与新世代BMW iX3首批供应商伙伴订车仪式，包括亿纬锂能董事长刘金成，宁德时代海外事业部首席技术官朱凌波，阿里巴巴集团副总裁、阿里云智能集团首席技术官兼国际业务总裁李飞飞，福耀集团副总裁陈胜坤以及Momenta CEO曹旭东。五位代表来自人工智能、动力电池及先进汽车材料与部件等新世代关键领域。
华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐表示，“这一里程碑凝聚了华晨宝马二十余年来在沈阳研发、工程、采购和生产领域积累的体系能力，以及员工、供应商和合作伙伴的专业力量。对我们而言，质量与安全绝不妥协。我们将把这些共同积累的能力转化为客户可感知的价值，让每一辆宝马都赢得客户信赖。”
随着新世代车型的全面落地，宝马正不断深化在华布局，开启高质量发展新篇章。根据宝马集团最新战略规划，2027年，中国市场将迎来近20款搭载新世代技术集群的全新和改款BMW车型。同时宝马将进一步扩大在华重点车型的本土化生产，计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上。此外，宝马亦在积极评估并研究扩大中国生产车型面向东南亚等海外市场的出口步伐。(中国经济网记者 郭跃)
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